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       目qian我国已成wei世界第yi大qi车sheng产国和消费国,在qi车产业快速增chang的拉动下形成了与qi车相guan的高增chang车用gai衴un躭iao市场。qi车材liao技术的发展方向是轻量化和huan保化,qi车材liao塑liao化ke减轻qi车自身重量,qi车自身重量每减少10%,燃liao的消耗ke降di6%~8%。由于qi车塑liao零部件yun用的bu断增加,qi车自身重量同过去相比减轻了20%~26%,预计未来10年内,轿车自身重量还jiang继续减轻20%。
       据bu完全tong计,国wai每辆qi车塑liao用量在2000年da到105千ke,约占qi车总重量的8%~12%,其zhong塑liao在轿车zhong的用量比在货车、縯ong祕hong的用量高,比如奥迪A2型轿车,塑liao配件总重量已da220千ke,占qi车自身总重量的24.6%。据悉,德国每辆qi车平均使用塑liao制品近200千ke,是世界上qi车塑liao化比重最大的国jia。
       近十年来,我国qi车行业产量硓hong仙又谙阉教嵘约敖谀躡u贴zheng策fu持,我国qi车gai衴un躭iao增chang空间较大:2013年qi车gai衴un躭iao需求量hui增chang到320万吨。听闻雷诺公司表示到2015年要求suo有qi车zhong回收塑liao使用量da到20%,通用qi车要求使用的塑liaozhongzaisheng比例da5~10%,丰tian60%的qi车内饰部件用zaisheng材liao;
       通过2012年qi车产量yue秖ue治鰇e以看出,今年qi车行业产量出现“dan季更dan,wang季buwang”全年bu温bu火的特点;主要原因有二:yi是qian糶ai瓴考ぴ觯芄5贾驴獯婕费梗欢莣ai围jing济weisuo,消费yi路下滑,厂jia多处于去库存阶段,新增产量bu多。
       另wai,截至到目qian,并没有自主苀ang苢i车企业在其技术biao准或技术xie议deng文件明que规定秠un躭iao的回liao或zaisheng塑liao的使用要求,行业交liuzhong也刻意bi免此类话题。zao成这种情况的原因总jie如下:
       yi是传tong观念上普遍renwei回liao或zaisheng塑liao已丧失原有力学性能,qie气味大,只能zuowei废品或降级处理。
       二是缺乏基础数据,主要是缺少添加zaisheng塑liaoqianhou塑liao粒子的基础数据,qi车企业和零部件加工shang没有专门对其研究。
       三是zaisheng质量稳定性较差,由于zaishengliao来源多元,质量参差bu齐,性能稳定性差,批次之间性能差bie较大。
       四是缺乏技术规范,国内自主苀ang破笠祷姑挥薪⑾鄃uan技术biao准和质量kong制ti系,无fa判定zaishengliao是否满足最zhong电玩zhong心性能要求。
       目qian国内对回liao或zaisheng塑liao的使用sui然还是比较谨shen;但changyuan来看,zaisheng工程liao在qi车行业的ying用仍jiang成weiyi种趋势。